Page 14 - 岩石力学与工程动态2017年第三期

学会天地 岩石力学与工程动态

合研究中心主席 Ray Sterling，国际地下物流学会主席 Johan Visser，挪威工业科学研究

院首席科学家 Eivind Grøv，法国隧道协会地下空间委员会主席 Monique LABBÉ 等地下

空间领域的“学术大家”悉数出席了本次会议。这是近年来难得能将这些学术大家“齐

聚”的一次学术活动，充分体现了青岛在地下空间领域开发所付出的努力和日益增强
的号召力。

二、内容丰富：13 场特邀学术报告、60 多篇国际一流水准报告，汇集学术盛宴

会议第一天，中国工程院钱七虎院士、国际地下空间联合研究中心主席 Ray Sterling

分别领衔国内外院士、专家，把 13 篇特邀学术报告献给大家，用深入浅出的语言“解
剖”中国最长海底公路隧道——青岛胶州湾隧道、

世界最长海底隧道——挪威rogfast海底隧道设计、

纽约新世贸中心地下空间利用、日本深层地下空间

开发利用、国际地下物流等地下空间开发经典案例
所蕴含的理论与实践成果，令业界同仁对地下空间

开发的理解有更加深刻的认识。

作为享受国务院特殊津贴的青岛地下空间领

域专家，国信集团总工程师曲立清，做了《超长海
底隧道及沿海地下通道建设经验及展望》专题报

告，他主要围绕青岛胶州湾海底隧道的建设经验、

青岛第二海底隧道项目方案的研究等进行了科学

阐述和分享。他指出：作为市直属国有综合性投资
集团，青岛国信集团在城市地下空间综合开发利用

上进行了积极的探索。2007 年开工建设青岛胶州

湾隧道，解决胶州湾两岸跨海交通问题，成效显著，

六年来，胶州湾隧道通行量持续攀升，年均增长
率达到 24%，高峰日交通量由 2011 年的 2.9 万标

准车 / 天到 2017 年 8.5 万标准车 / 天，几近饱和，

新建第二条海底隧道，更好地推动胶州湾两岸互动显得愈发迫切。基于这样的想法，

2014 年 5 月，青岛国信集团完成第二条海底隧道预可研报告，并通过市政府组织的专
题评估，2017 年 5 月，全面开展了第二条海底隧道工程可行性研究工作。

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